| 无信号交叉口通行能力 |
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| 引用本文： | 陶经辉, 李旭宏, 毛海军. 无信号交叉口通行能力[J]. 交通运输工程学报, 2003, 3(4): 100-103. |
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| 作者姓名： | 陶经辉 李旭宏 毛海军 |
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| 作者单位： | 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 |
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| 基金项目： | 江苏省软科学基金项目(BR2001007) |
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| 摘 要： | 以可接受间隙理论为基础, 利用概率分析方法, 对由多种车型组成的混合车流进行了分析, 在无控交叉口主路车流车头时距服从二阶Erlang分布条件下, 建立了支路多车型混合车流的通行能力模型, 发展了无控交叉口的混合车流通行能力理论, 通过实例分析, 并与其他模型比较, 本模型计算结果更接近实际情况, 相对误差只有16.6%。
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| 关 键 词： | 交通工程 Erlang分布 混合交通流 通行能力 |
| 文章编号： | 1671-1637(2003)04-0100-04 |
| 收稿时间： | 2003-01-03 |
| 修稿时间： | 2003-01-03 |
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