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| 一种路网交通流参数的融合预测方法 | |
| 作者姓名： | 聂佩林 龚峻峰 |
| 作者单位： | 1. 佛山科学技术学院环境与土木建筑学院,广东佛山528000;2. 华南理工大学土木与交通学院,广州510640 |
| 基金项目： | 广东省自然科学基金（2014A030313617） |
| 摘 要： | 提出了数据驱动与中观交通仿真融合的交通流预测框架.该框架将数据驱动 方法在路网局部断面和路段的高精度预测能力与中观交通仿真的路网范围预测能力结 合起来,通过可信度高的路网局部断面和路段预测值,在线修正中观交通仿真模型的参 数,使得中观交通仿真模型能够逼近、反映交通流运动趋势,提高路网范围交通状态预测 精度.通过结合路段旅行时间预测与中观交通仿真的实例分析证明,断面和路段预测和中 观交通仿真结合发挥了两者各自的优势,预测结果优于单一的中观交通仿真方法. |
| 关 键 词： | 智能交通 路网交通状态预测 中观交通仿真 数据驱动 |
| 收稿时间： | 2015-07-01 |
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