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| “空巴联运”需求预测模型与实证分析:以湖北地区为例 | |
| 作者姓名： | 周娟 李志纯 |
| 作者单位： | 华中科技大学管理学院,武汉430074 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金优秀青年基金项目（71222107） |
| 摘 要： | 以非集计离散选择模型理论为依据,建立基于Logit的城际旅客交通方式选择行为模型.根据武汉周边4个城市(孝感、随州、襄阳和十堰)经武汉到上海的旅客出行方式意向选择(Stated Preference,SP)调查数据,研究了影响旅客选择"空巴联运"(即航空与巴士接驳)方式的重要因素,并对影响因素进行灵敏度分析,估计3种交通方式("空巴联运"、动车—高铁、大巴—高铁)的客流分担率.基于调查数据,对模型参数进行了标定.结果表明,城市内出行时间(程前程后出行时间)和总出行货币费用对旅客出行方式选择影响显著. |
| 关 键 词： | 综合交通运输 方式分担 Logit模型 空巴联运 SP调查 |
| 收稿时间： | 2015-08-03 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
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