| 重载非均布荷载下沥青路面力学响应分析 |
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| 引用本文： | 谢军,郭忠印.重载非均布荷载下沥青路面力学响应分析[J].长沙交通学院学报,2007,23(1):56-62. |
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| 作者姓名： | 谢军 郭忠印 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,公路工程学院,湖南,长沙,410076;同济大学,教育部道路与交通工程重点实验室,上海,200092
2. 同济大学,教育部道路与交通工程重点实验室,上海,200092 |
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| 摘 要： | 选取不同的典型沥青路面结构,采用动态参数,进行了6个等级的非均布荷载作用下的8种路面结构有限元力学响应计算.结果表明:面层是沥青路面结构受力的最不利位置;在双矩形荷载作用下,沥青层底水平横向拉应力和拉应变最大值位于单轮底部中心偏外的位置;路表轮隙中心的应力状态主要和沥青面层厚度和交通荷载有关,随荷载增大,路表应力最大值作用点主要在轮缘外缘附近位置出现;路表最大剪应力随基层类型和沥青层厚度的不同而不同,路表最大剪应力出现在双轮及双轮之间的范围.所得结论可为重载条件下沥青路面设计指标的提出提供理论依据.
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| 关 键 词： | 重载 非均布 动态模量 力学响应 |
| 文章编号： | 1000-9779(2007)01-0056-07 |
| 收稿时间： | 11 14 2006 12:00AM |
| 修稿时间： | 2006年11月14日 |
Research on mechanics response of asphalt pavement under heavy-duty and un-uniformly distributed loading |
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| XIE Jun,GUO Zhong-yin.Research on mechanics response of asphalt pavement under heavy-duty and un-uniformly distributed loading[J].Journal of Changsha Communications University,2007,23(1):56-62. |
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| Authors: | XIE Jun GUO Zhong-yin |
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| Institution: | 1. College of Highway Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China; 2. Road and Traffic Engineering Key Lab of Ministry of Education,Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | heavy-duty loading un-uniformly distributed dynamic modulus mechanics response |
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