| 大深度潜器载人球壳开孔强度的理论计算及试验验证 |
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| 作者姓名： | 李文跃 欧阳吕伟 李艳青 沈允生 刘涛 陈鹏 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心 深海载人装备国家重点实验室,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心 深海载人装备国家重点实验室,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心 深海载人装备国家重点实验室,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心 深海载人装备国家重点实验室,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心 深海载人装备国家重点实验室,江苏 无锡,214082;中国船舶科学研究中心 深海载人装备国家重点实验室,江苏 无锡,214082 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)课题(2014AA09A110) |
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| 摘 要： | 文章根据外压球壳开孔区域的轴对称性和等面积补强所体现的主要强度特征对大深度载人厚球壳锥台形开口加强形式进行几何变换,同时求解系数十分复杂的三阶非齐次方程,完善和扩展球壳开口围壁、厚板嵌入组合加强的理论计算方法。通过两个4 500 m潜器球壳几种开口加强形式的应力集中系数理论计算、有限元计算和试验验证,证明了该方法的可靠性和适用性,可为制订大深度潜器载人球壳强度规范提供依据。
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| 关 键 词： | 大深度潜器 载人球壳 开口强度 试验验证 |
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