| 船体结构剩余强度评估方法研究 |
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| 引用本文： | 赵健,伍友军,周博.船体结构剩余强度评估方法研究[J].船舶设计通讯,2016(2):54-59. |
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| 作者姓名： | 赵健 伍友军 周博 |
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| 作者单位： | 海军驻上海地区舰炮系统军事代表室,上海,200135;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海,200011 |
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| 摘 要： | 在设计阶段对船体可能发生的破损情况和剩余强度进行分析。根据分析结果优化结构设计,可以有效地提高船舶破损后的生存概率。以某双壳油船为例,采用SMITH法和非线性有限元法,计算破损后船体的剩余承载能力,比较2种计算方法的计算原理和结果。采用规范计算和直接预报的方式对船体破损后的波浪载荷进行预报。采用确定性方法和可靠性方法对破损船船体结构剩余强度进行评估,给出了实际应用中的使用建议。
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| 关 键 词： | 剩余强度 SMITH法 波浪载荷 非线性有限元法 可靠性评估方法 |
Research on Assessment Method of Residual Strength of Hull Structure |
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| ZAHO Jian,WU You-jun,ZHOU Bo.Research on Assessment Method of Residual Strength of Hull Structure[J].Journal of Ship Design,2016(2):54-59. |
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| Authors: | ZAHO Jian WU You-jun ZHOU Bo |
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