| 直列四缸发动机单平衡轴方案的计算及比较分析 |
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| 引用本文： | 王姗,舒歌群,李小倩,卫海桥.直列四缸发动机单平衡轴方案的计算及比较分析[J].汽车工程,2008,30(9). |
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| 作者姓名： | 王姗 舒歌群 李小倩 卫海桥 |
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| 摘 要： | 四缸发动机的主要激振源为活塞往复运动产生的往复惯性力和气缸承受的侧压力产生的倾覆力矩.采用单平衡轴完全平衡二级往复惯性力时会产生附加的倾覆力矩.文中提出9种方案,分别平衡了10%～90%的二级往复惯性力,计算分析其合成往复惯性力和合成倾覆力矩.同时建立发动机悬置系统模型并进行整机当量振动烈度的求解.结果表明,采用平衡30%二级往复惯性力的方案时,整机当量振动烈度最小,比原机降低了8.18%.
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| 关 键 词： | 发动机 平衡轴 平衡方案 振动烈度 |
Calculation and Comparative Analysis on Single Shaft Balancing Scheme for Four-cylinder Engine |
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| Wang Shan,Shu Gequn,Li Xiaoqian,Wei Haiqiao.Calculation and Comparative Analysis on Single Shaft Balancing Scheme for Four-cylinder Engine[J].Automotive Engineering,2008,30(9). |
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| Authors: | Wang Shan Shu Gequn Li Xiaoqian Wei Haiqiao |
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