重型商用汽车车架轻量化设计 |
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引用本文: | 张文博,朱剑平.重型商用汽车车架轻量化设计[J].汽车实用技术,2012(9):18-22. |
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作者姓名: | 张文博 朱剑平 |
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作者单位: | 陕西重型汽车有限公司,陕西西安,710200 |
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摘 要: | 车架是汽车的主要承载构件,其功用是承受来自车内外的各种载荷,连接汽车的各大总成及各种车用设备,结构型式主要取决于汽车的总布置要求。深入研究车架的承载特性是车架结构设计改进和优化的基础,也是保证整车性能的关键。本文以某载货车车架为研究对象,建立了车架有限元分析模型;通过该车架模态仿真,验证了有限元模型的正确性;根据载货车的承载特点和行驶工况,对该车架在满载弯曲工况和满载扭转工况的静态应力分析,考察某载货车车架在典型工况下的应力分布,以此评价车架设计的合理性。在以上分析的基础上,本文对车架的连接横梁进行了结构优化,并对改进方案进行了有限元分析,通过与原结构的动态性能对比分析,确定了结构改进的可行性。
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关 键 词: | 车架 有限元 结构优化 |
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