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| 基于最优滑移率控制策略的ABS联合仿真 | |
| 引用本文： | 郭艳花,李岳林,刘乔华,左苹.基于最优滑移率控制策略的ABS联合仿真[J].公路与汽运,2012(2):16-21. |
| 作者姓名： | 郭艳花 李岳林 刘乔华 左苹 |
| 作者单位： | 长沙理工大学汽车与机械工程学院,湖南长沙410004 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51176014）;湖南省研究生科研创新项目（CX20108369）;高等学校博士学科点专项科研基金项目（20104316110002） |
| 摘 要： | 在分析整车多体动力学模型的基础上,设计了基于最优滑移率的制动防抱死系统（ABS）控制模块;通过分析控制系统参数对控制效果的影响,选择最优控制参数进行整车联合仿真。仿真结果表明,其附着系数利用率较好地符合国家制动系统测试标准,验证了基于最优滑移率的ABS控制方法的可行性。 |
| 关 键 词： | 汽车 最优滑移率 制动防抱死系统（ABS） Simulink Adams_Car 联合仿真 |
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