基于概率破损稳性的集装箱船优化分舱研究 |
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引用本文: | 孙家鹏,夏益美.基于概率破损稳性的集装箱船优化分舱研究[J].上海造船,2015(1):65-69. |
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作者姓名: | 孙家鹏 夏益美 |
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作者单位: | 上海船舶研究设计院,上海,201203 |
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摘 要: | 对于支线型集装箱船来说,最终的装载能力往往取决于破损稳性,合理的分舱是提高分舱指数的有效手段。以某2500TEU集装箱船为例,首先对该船的原始模型进行简化并做鲁棒性分析,之后根据SOLAS 2009,借助国际通用软件工具生成大量分舱方案,通过对大量计算结果进行变量的敏感度分析,得出了水密横舱壁的数量及位置、边舱的宽度、二甲板及双层底的高度、压载舱的型式对分舱指数的影响。为设计者进行同类船的前期研发设计提供借鉴。
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关 键 词: | 集装箱船 概率破舱稳性 优化分舱 鲁棒性 |
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