| 客运专线无砟轨道道岔精调系统的研究与应用 |
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| 引用本文： | 全顺喜,王平,伍曾.客运专线无砟轨道道岔精调系统的研究与应用[J].铁道标准设计通讯,2010(2):36-39. |
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| 作者姓名： | 全顺喜 王平 伍曾 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,成都610031 |
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| 基金项目： | 西南交通大学创新团队培养计划资助项目，铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 客运专线无砟轨道道岔几何形位的精调是保证道岔高平顺性的关键。结合我国客运专线道岔铺设、维修的经验,在系统分析道岔各几何形位的基础上开发了客运专线无砟轨道道岔精调系统。应用该系统在武广铁路客运专线韶关西站指导了德国BWG18号无砟道岔在浇筑混凝土后的精调工作。实践表明,本系统能快速给出一个比较合理的调整方案,且操作简单方便,大大提高了现场的施工效率。
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| 关 键 词： | 客运专线 无砟轨道道岔 几何形位 精调系统 |
Development and Application of Fine Adjustment System for Ballastless Track Turnouts on Passenger Dedicated Lines |
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