| 环放路网宏观基本图信号周期敏感性分析 |
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| 作者姓名： | 马莹莹 温沉 江泽浩 |
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| 作者单位： | 1. 华南理工大学土木与交通学院,广州 510640;2. 东莞市城建规划设计院,广东东莞 523000; 3. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 200092 |
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| 基金项目： | 广东省自然科学基金/Natural Science Foundation of Guangdong Province, China(2018A030313250);广东省教育厅特色创新项目/ Project of Department of Education of Guangdong Province (2017KTSCX005). |
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| 摘 要： | 为揭示路网宏观基本图(MFD)对信号周期的敏感性,首先,提出一种基于GMM的宏观基本图建模方法,并在此基础上提出路网运行效率和稳定性的表征方法;其次,提出MFD 对信号周期敏感性的仿真实验设计方法;再次,以环放路网为例,进行仿真实验,分析信号周期的变化对MFD的影响,进一步揭示信号周期对路网运行效率和稳定性的影响机理. 结果表明,合理的信号周期对MFD和路网的效率及稳定性影响不大,但周期过大或过小则对MFD 和路网的运行效率及稳定性造成较大影响. 该结论可以为路网交通控制和优化提供依据.
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| 关 键 词： | 交通工程 宏观基本图 高斯混合聚类 信号周期 敏感性分析 |
| 收稿时间： | 2019-01-21 |
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