|
|||||
|
|
| 都市圈通勤出行行为特性分析与建模 | |
| 作者姓名： | 王晟由 王倩 邵春福 董春娇 袁毓杰 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室, 北京 100044; 2. 北京交通发展研究院, 北京 100071 |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金/ Fundamental Research Funds for the Central Universities of Ministry of Education of China(2019YJS107). |
| 摘 要： | 为研究都市圈范围内通勤出行的交通方式选择行为,分析出行特性,揭示个体属性、家庭属性及出行属性对方式选择的影响,本文建立都市圈通勤出行Nested Logit 模型,对北京都市圈内廊坊市“北三县”的4 385 个进京通勤者的出行方式选择机理进行研究. 结果表明,出行方式的费用、出行时间及换乘次数均对通勤者出行方式选择产生显著影响. 为验证模型的有效性,提出两种政策改善方案,分析各方案下出行方式划分率变化情况,数据显示综合改善效果下小汽车的出行方式比例下降2.46%,公交与地铁的出行比例分别提高1.73%和 0.75%,表明方案对交通方式分担率改善效果明显. |
| 关 键 词： | 交通工程 出行行为 Nested Logit 模型 都市圈通勤 方式选择 |
| 收稿时间： | 2019-05-30 |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》下载免费的PDF全文 | |