| 基于UTAUT 的无人驾驶公交乘客接受度模型 |
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| 引用本文： | 陈坚,李睿,傅志妍.基于UTAUT 的无人驾驶公交乘客接受度模型[J].交通运输系统工程与信息,2001,19(6):38-44. |
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| 作者姓名： | 陈坚 李睿 傅志妍 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074；2. 重庆第二师范学院经济与工商管理学院，重庆 400067 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金西部项目/National Social Science Foundation of China(17XGL009). |
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| 摘 要： | 为解决无人驾驶公交缺少乘客接受度定量描述方法的问题，在整合型技术接受模型的基础上，通过使用意向及使用行为探讨乘客接受度，构建了无人驾驶公交乘客接受度模型. 运用结构方程模型分析各影响因素之间的定量关系，以及各因素对无人驾驶公交使用意向及使用行为的作用大小. 最后将模型应用于重庆市公交出行者的实例分析中，结果表明，感知风险(-0.89***)和个人创新性(0.72***)对无人驾驶公交使用意向最为显著，而使用意向对使用行为起着决定性作用(0.98***)，并分析了年龄、性别、受教育程度对各影响因素调节作用的显著差异性.
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| 关 键 词： | 城市交通 技术接受度 结构方程模型 无人驾驶公交 影响因素 |
| 收稿时间： | 2019-01-22 |
Model of Acceptance of Unmanned Buses Based on UTAUT |
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| CHEN Jian,LI Rui,FU Zhi-yan.Model of Acceptance of Unmanned Buses Based on UTAUT[J].Transportation Systems Engineering and Information,2001,19(6):38-44. |
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| Authors: | CHEN Jian LI Rui FU Zhi-yan |
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| Institution: | 1. College of Traffic and Transportation, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China; 2. College of Economics & Business Administration, Chongqing University of Education, Chongqing 400067, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic technical acceptance structural equation model unmanned buses influencing factor |
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