某电动汽车的低频路噪仿真分析与优化

文章讨论并阐述了低频路噪的仿真分析方法；采用轴头力加载的方法分析了某电动车型的路噪，通过节点贡献量、模态贡献量及传递路径分析等方法确定了尾门呼吸模态是造成该低频路噪的根本原因，而后扭力梁衬套为该问题的主要结构传递路径；讨论了扭力梁衬套、尾门限位器、尾门密封条、锁扣刚度及尾门动力吸振器对关键模态和路噪的影响；并综合给出了最终的优化方案，有效降低了该低频路噪的风险。