| 超长舱段加筋圆柱壳结构优化设计 |
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| 引用本文： | 黄加强. 超长舱段加筋圆柱壳结构优化设计[J]. 船舶力学, 2016, 20(1): 137-141. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.016 |
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| 作者姓名： | 黄加强 |
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| 作者单位： | 海军驻武汉719所军事代表室,武汉,430064 |
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| 摘 要： | 针对超长舱段加筋圆柱壳结构,分别基于等刚度和变刚度的设计理念,采用遗传算法对其结构进行优化设计研究,探究了不同分段方案以及不同材料参数对其优化设计方案的影响,优化结果表明,当材料的屈服强度较低时,由于受到强度条件限制,分别采用变刚度和等刚度的设计理念优化得到结构方案差异较小;而当采用高强度材料时,稳定性为结构设计的积极约束条件,采用变刚度的设计理念可以得到重量更轻的设计方案;同时,不同的分段方案对优化结果也有一定的影响.
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| 关 键 词： | 超长舱段 圆柱壳 遗传算法 优化设计 |
Optimum design of long cabin stiffened cylindrical shell |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | long cabin cylindrical shell genetic algorithm optimal design |
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