| 钢质悬链线立管与海床土体相互作用的数值模拟 |
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| 引用本文： | 王安庆,黄小平,杨建民. 钢质悬链线立管与海床土体相互作用的数值模拟[J]. 船舶力学, 2016, 20(1): 168-175. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.020 |
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| 作者姓名： | 王安庆 黄小平 杨建民 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海,200030;上海交通大学 海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海,200030;上海交通大学 海洋工程国家重点实验室 高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海,200030 |
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| 基金项目： | 国家科技重大专项资助项目(2008ZX05026-005-04)，国家自然科学基金(51279102) |
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| 摘 要： | 对海洋钢悬链线立管(SCR)与土体的相互作用研究越来越得到业界的重视,不同计算方法得到的结果准确性如何尚未做过对比分析.文章采用有限元法和有限差分法对管—土的相互作用进行了数值计算.在有限差分法中采用弹簧单元,在有限元法中采用接触单元模拟悬链线立管与海床土体的相互作用,得到端部施加不同位移载荷下的立管弯矩、土体反力、触底点位置并与实验结果作比较.分析了端部位移载荷大小对触地点(TDP)位置及对土体反力的影响.文中采用的方法在模拟静态端部位移加载下的管—土相互作用与实验结果吻合较好.为进一步模拟循环载荷下管—土相互作用奠定了基础.
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| 关 键 词： | 悬链线立管SCR 有限差分法 有限元法 管—土相互作用 |
Numerical simulation of interaction between SCR and seabed |
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| WANG An-qing,HUANG Xiao-ping,YANG Jian-min. Numerical simulation of interaction between SCR and seabed[J]. Journal of Ship Mechanics, 2016, 20(1): 168-175. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.020 |
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| Authors: | WANG An-qing HUANG Xiao-ping YANG Jian-min |
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| Keywords: | Steel Catenary Riser (SCR) finite difference method finite element method tube-soil interaction |
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