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| 公路平面设计中有关问题的探讨 | |
| 引用本文： | 崔洪军,魏连雨,朱敏清,王亮.公路平面设计中有关问题的探讨[J].中国公路学报,2002,15(1):22-25. |
| 作者姓名： | 崔洪军 魏连雨 朱敏清 王亮 |
| 作者单位： | 1. 河北工业大学土木建筑学院,天津 300132 2. 河北省京秦高速公路管理处,河北秦皇岛 066001 3. 天津市交通管理局,天津 300130 |
| 基金项目： | 河北省自然科学基金项目(597024) |
| 摘 要： | 将美国预估实际车速的IAMM法与中国实际相结合提出了预估中国的V85的方法,同时根据曲线上汽车制动时的受力特征,证明了径向摩擦力所能提供给车辆的最大径向加速度并非φ·g,而是随v2/R的增大而减小,得出了计算最大径向加速度a～的方法,并结合V85和amax指出曲线极限视距的计算方法. |
| 关 键 词： | 公路 平面设计 平面线形 实际行车速度 行车加速度 视距 |
| 文章编号： | 1001-7372(2002)01-0022-04 |
| 修稿时间： | 2001年1月20日 |
Study of some horizontal curve design problems |
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| Keywords: | |
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