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| 基于粗糙集理论的列车运行调整方法探讨 | |
| 引用本文： | 陈东,李永辉,张强锋,高四维. 基于粗糙集理论的列车运行调整方法探讨[J]. 中国铁路, 2009, 0(7): 44-46 |
| 作者姓名： | 陈东 李永辉 张强锋 高四维 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学峨眉校区交通运输系,四川峨眉,614202 2. 西南交通大学计算机与通信工程系,四川峨眉,614202 |
| 摘 要： | 在轨道交通领域，行车指挥自动化和列车运行调整问题的研究一直备受关注。粗糙集理论作为智能信息处理技术的一个新成果，近年来，已较成功地应用于粗糙控制、机器学习、数据挖掘、决策分析与支持等领域。通过分析已有列车运行调整研究方法和成果，指出既有研究中存在的不足及深化该项研究应解决的关键问题，为粗糙集理论在此领域的后续研究奠定基础。 |
| 关 键 词： | 运行调整 粗糙集理论 属性约简 |
Train Operation Adjustment Method based on Rough Sets Theory |
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