| 大功率低速离合器接合过程动态特性仿真 |
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| 引用本文： | 傅顺军,马永明,易小冬,徐昕.大功率低速离合器接合过程动态特性仿真[J].舰船科学技术,2010,32(8):162-166. |
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| 作者姓名： | 傅顺军 马永明 易小冬 徐昕 |
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| 作者单位： | 中国船舶重工集团公司第七○四研究所,上海,200031 |
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| 摘 要： | 为得到大功率低速离合器轮齿在轴向接合过程中的动态冲击载荷,进而为强度分析提供依据,首先以存在转速差和轴向相对运动的内啮合齿轮副作为研究模型,采用系统动力学分析软件ADAMS分析了轮齿接合过程的动态特性,给出了完整接合过程的动态扭矩、轴向力和转速等关键参数,结果显示存在转速差和轴向相对运动的齿轮副在接合过程中产生较大的轴向力和扭矩冲击值,并且轮齿转速差、接合速度和轴向推力等参数对冲击载荷具有较大影响;以存在锁止角的锁销和摩擦片联动为主要研究对象,分析了锁销及摩擦片接合过程的动态特性,给出了完整接合过程的动态扭矩、轴向力和转速等关键参数,结果显示锁销及摩擦片在该联动过程中产生较大的轴向力和扭矩冲击值。该结果可为相关离合器的设计提供依据。
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| 关 键 词： | 动力学 强度 数值仿真 离合器 |
Study on the dynamic characteristics of a combined clutch based on computer simulation |
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| FU Shun-jun,MA Yong-ming,YI Xiao-dong,XU Xing.Study on the dynamic characteristics of a combined clutch based on computer simulation[J].Ship Science and Technology,2010,32(8):162-166. |
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| Authors: | FU Shun-jun MA Yong-ming YI Xiao-dong XU Xing |
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