| 列车制动荷载的离散分析及应用 |
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| 引用本文： | 陈丹华,刘建村.列车制动荷载的离散分析及应用[J].华东交通大学学报,2005,22(4):34-38,48. |
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| 作者姓名： | 陈丹华 刘建村 |
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| 作者单位： | 华东交通大学,土木建筑学院,江西,南昌,330013 |
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| 摘 要： | 列车制动过程中，车轮荷载作为移动荷载作用于线路和桥梁结构．若要深入研究移动车轮产生的制动力时程对线桥结构的影响，必须将其离散到钢轨各节点处，即将轮对的制动力时程转换为轨面节点的制动力时程．文中阐述了列车制动力的这种离散分析方法，以及它在制动力有效系数研究上的应用．
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| 关 键 词： | 铁路桥梁与线路 制动力 离散 有效系数 |
| 文章编号： | 1005-0523（2005）04-0034-05 |
| 收稿时间： | 2004-11-11 |
| 修稿时间： | 2004-11-11 |
Disperse Analysis Method and Application of Train Braking Load |
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| Chen DanHua;Liu JianCun.Disperse Analysis Method and Application of Train Braking Load[J].Journal of East China Jiaotong University,2005,22(4):34-38,48. |
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| Authors: | Chen DanHua;Liu JianCun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | braking force disperse track and bridge structure effective coefficient |
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