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| 机车制动控制单元的双CPU控制板冗余设计 | |
| 引用本文： | 刘豫湘,刘剑锋. 机车制动控制单元的双CPU控制板冗余设计[J]. 电力机车与城轨车辆, 2013, 36(5) |
| 作者姓名： | 刘豫湘 刘剑锋 |
| 作者单位： | 1. 南车株洲电力机车有限公司,湖南株洲,412001 2. 中南大学信息科学与工程学院,湖南长沙,410011 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划 |
| 摘 要： | 制动控制单元BCU的正常运行对机车安全行驶具有重大的作用。文章基于冗余控制思想,提出了双CPU冗余控制热备份方案,设计实现了基于热备份技术的双CPU冗余控制,详细叙述了BCU的CPU控制板和双PC104控制板冗余控制的系统组成和软硬件设计,并分析了双CPU冗余控制的可靠性。该技术可有效地增强BCU工作的可靠性,提高了机车的制动性能,保障了长区间机车运行的安全性。 |
| 关 键 词： | 制动控制单元 双CPU切换 冗余控制 热备份 |
Redundancy design on double CPU control panel of locomotive brake control unit |
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| LIU Yu-xiang , LIU Jian-feng. Redundancy design on double CPU control panel of locomotive brake control unit[J]. Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles, 2013, 36(5) | |
| Authors: | LIU Yu-xiang LIU Jian-feng |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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