| 动力总成悬置系统的优化设计及仿真分析 |
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| 引用本文： | 王敏,刘正士,毕嵘.动力总成悬置系统的优化设计及仿真分析[J].汽车科技,2007(6):41-44. |
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| 作者姓名： | 王敏 刘正士 毕嵘 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,噪声振动工程研究所,合肥,230009 |
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| 摘 要： | 建立了车辆动力总成悬置系统的动力学模型，应用能量法解耦理论进行了优化设计．并通过机械系统动力学仿真分析软件ADAMS对优化前后系统的动力性能作了仿真研究和对比分析。
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| 关 键 词： | 悬置系统 解耦 ADAMS 动力学仿真 |
| 文章编号： | 1005-2550(2007)06-0041-04 |
| 修稿时间： | 2007年4月4日 |
Optimum Design and Simulation Analysis of Powertrain Mounting System |
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| WANG Min,LIU Zheng-shi,BI Rong.Optimum Design and Simulation Analysis of Powertrain Mounting System[J].Automobile Science and Technology,2007(6):41-44. |
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| Authors: | WANG Min LIU Zheng-shi BI Rong |
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