| 液压悬置元件幅变特性的研究 |
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| 引用本文： | 马天飞,胡杰宏,王登峰,余卫,陈静,乔雪冰.液压悬置元件幅变特性的研究[J].汽车工程,2013,35(7). |
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| 作者姓名： | 马天飞 胡杰宏 王登峰 余卫 陈静 乔雪冰 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022
2. 上海英伦帝华汽车部件有限公司,上海,201501 |
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| 基金项目： | 吉林省科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 本文中对某乘用车的液压悬置元件进行研究.首先通过试验得到它的动态特性曲线；然后利用AMESim软件建立其仿真模型,并进行仿真,以揭示其动刚度、阻尼滞后角随激励频率、振幅而变化的规律;最后,通过仿真计算研究了等效泵压面积、解耦盘截面积和解耦盘自由间隙对其幅变特性的影响.
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| 关 键 词： | 液压悬置 幅变特性 动刚度 滞后角 |
A Study on the Amplitude-dependence Characteristics of Hydraulic Mount Component |
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| Ma Tianfei
,
Hu Jiehong
,
Wang Dengfeng
,
Yu Wei
,
Chen Jing
,
Qiao Xuebing.A Study on the Amplitude-dependence Characteristics of Hydraulic Mount Component[J].Automotive Engineering,2013,35(7). |
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| Authors: | Ma Tianfei Hu Jiehong Wang Dengfeng Yu Wei Chen Jing Qiao Xuebing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hydraulic mount amplitude-dependent characteristics dynamic stiffness loss angle |
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