汽车动力性测试中打滑损耗功率测试方法的研究 |
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引用本文: | 刘玉梅,苏建,戴建国,周惠林.汽车动力性测试中打滑损耗功率测试方法的研究[J].公路交通科技,2000,17(3):80-82. |
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作者姓名: | 刘玉梅 苏建 戴建国 周惠林 |
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作者单位: | 吉林工业大学,吉林长春 |
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摘 要: | 目前动力性测试中,由于缺乏关于功率传递环节中摩擦传动副之间的打滑损耗功率的计量措施,使测试结果往往低于发动机的实际输出功率,造成误定汽车等级的现象。本文深入研究了汽车动力性测试中打滑损耗功率的测试方法,并以此为基础研制了打滑损耗功率的测试系统,从而使测量结果更能如实地、准确地反映汽车的动力性能,检测结果更加准确有效。
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关 键 词: | 汽车动力性检测 打滑损耗功率 测试方法 |
修稿时间: | 2000-02-26 |
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