| 螺旋桨环流理论(升力线理论)设计 |
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| 引用本文： | 侯奕,孙江龙,吕续舰.螺旋桨环流理论(升力线理论)设计[J].舰船科学技术,2014,36(9):110-113. |
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| 作者姓名： | 侯奕 孙江龙 吕续舰 |
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| 作者单位： | 华中科技大学船舶与海洋工程学院船舶和海洋水动力湖北省重点实验室,湖北武汉,430074 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费资助项目 |
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| 摘 要： | 分别应用Morgan关于近似法的理论与Lerbs关于精确法的理论进行螺旋桨环流理论(升力线理论)设计,并将用2种方法分别计算得到的切向和轴向诱导速度、环量分布和升长系数进行对比。由计算结果得知二者相当接近,因而实际应用中在螺旋桨初步设计阶段可以使用近似法较为简便地进行估计。
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| 关 键 词： | 升力线理论 近似法 精确法 |
Marine propeller design based on lifting line theory |
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| HOU Yi,SUN Jiang-long,LV Xu-jian.Marine propeller design based on lifting line theory[J].Ship Science and Technology,2014,36(9):110-113. |
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| Authors: | HOU Yi SUN Jiang-long LV Xu-jian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lifting line theory goldstein function method rigorous method |
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