高速铁路供电臂网络保护方案

分析了以供电臂为单元的传统保护方案的不足，提出了一种以网络为基础的高速铁路供电臂保护新方案。在该方案中主要讨论并用MATLAB仿真软件验证了当供电臂发生短路故障（T-R、T-F、R．F）时，如何通过牵引变电所、AT所、分区所内的电气量的特征来判断故障所在的供电臂，并通过光纤以太网实现故障信息的共享，从而准确、快速地判断故障所在的供电臂，以此提高供电可靠性和自动化程度。