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| 骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土设计方法研究及应用 | |
| 引用本文： | 黄建有,;周兴业,;谢国瑞.骨架嵌挤型粗粒式高模量沥青混凝土设计方法研究及应用[J].公路交通科技,2014(8):100-102. |
| 作者姓名： | 黄建有 ;周兴业 ;谢国瑞 |
| 作者单位： | [1]广西交通投资集团有限公司,广西南宁530028; [2]交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室(北京),北京100088 |
| 摘 要： | 对于局部结构承载能力不足、需要进行结构补强设计的路段,提出采用骨架嵌挤型高模量沥青混凝土进行修补。所设计的混合料采用骨架密实型级配和低标号硬质沥青起到较好的抗车辙作用和结构补强作用,其模量比一般混凝土高30%~50%,对于改善沥青路面的高温性能和结构承载能力有显著效果,而且混合料本身低温收缩率较普通级配低,具有可靠的抗裂性能和良好的经济效益。 |
| 关 键 词： | 骨架嵌挤 粗粒式 高模量沥青混凝土 回弹模量 低标号沥青 |
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