| 城市轨道车辆空调通风管道的低噪声设计 |
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| 引用本文： | 孙强,程亚军,张捷,孙艳红,肖新标.城市轨道车辆空调通风管道的低噪声设计[J].大连交通大学学报,2019,40(2). |
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| 作者姓名： | 孙强 程亚军 张捷 孙艳红 肖新标 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春,130062;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家重点研发计划;国家重点研发计划;国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对城市轨道车辆的空调通风管道噪声问题,从试验着手对其声源特性进行测试分析,开展相应的低噪声设计,并结合仿真计算和试验验证对空调通风管道的减振降噪效果进行评估.研究结果表明:空调机组正常工作状态下,出风口和回风口的噪声为75～77 dB(A),频率峰值主要集中在1 000 Hz以下,尤其是48、300～700 Hz.在通风管道中采用消声弯头、消声直管以及两者的组合措施,可以有效提高通风管道的传递损失3～16 dB,并最终降低出风口的噪声2～4 dB(A).
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| 关 键 词： | 城市轨道 空调 通风管道 低噪声设计 减振降噪 仿真 试验 |
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