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| 动车组明线运行空调冷凝器进出口压力分布及优化 | |
| 引用本文： | 刘楠,朱佳宁,苏慈,张云超.动车组明线运行空调冷凝器进出口压力分布及优化[J].大连交通大学学报,2019,40(1). |
| 作者姓名： | 刘楠 朱佳宁 苏慈 张云超 |
| 作者单位： | 中车唐山轨道客车有限责任公司 产品技术研发中心,河北 唐山,063035;中车唐山轨道客车有限责任公司 服务事业部,河北 唐山,063035;大连交通大学 机械工程学院,辽宁 大连,116028 |
| 摘 要： | 采用三维定常不可压缩κ-ε湍流模型方程,对某新研制动车组在400 km/h速度等级下明线运行时的空气动力学特性进行了研究,分析空调冷凝器表面进、出风口的压力分布规律,研究了冷凝风机进出口压差,分析对比了三种冷凝器进出风口位置设计方案的性能优劣.计算结果表明,冷凝器中间进风两边出风且加扰流罩的设计方案进出风效果最好. |
| 关 键 词： | 冷凝器 动车组 数值计算 进出口压力分布 |
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