| 基于ANSYS子模型的网格收敛 尺寸快速分析方法 |
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| 引用本文： | 胡季,刘春艳,杨玥.基于ANSYS子模型的网格收敛 尺寸快速分析方法[J].大连交通大学学报,2019,40(2). |
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| 作者姓名： | 胡季 刘春艳 杨玥 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林 长春,130062;中车长春轨道客车股份有限公司 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林 长春,130062;中车长春轨道客车股份有限公司 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林 长春,130062 |
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| 基金项目： | 国家重 点研发计划资助项目 |
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| 摘 要： | 为快速确定列车车体在门角、窗角等关键区域合理网格尺寸,获取合理应力场分布,结合ANSYS子模型分析技术与APDL二次开发语言技术,提出了一种自动化的网格收敛尺寸快速分析方法.该方法可对列车车体模型在门角、窗角等关键区域进行自动化子模型创建、网格重划分、求解与后处理结果提取.最终达到快速确定列车车体模型关键区域网格收敛性尺寸的目的.分析结果表明,在1#门角网格尺寸减小到10.6 mm时,车体门角的数值计算应力误差小于5%.该方法为列车车体有限元模型在应力集中区域的网格收敛性判别及网格尺寸确定提供了一个高效的途径.
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| 关 键 词： | ANSYS子模型 APDL二次开发 应力集中 网格收敛 |
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