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主动和被动地锚的分析研究
引用本文:汤秀英.主动和被动地锚的分析研究[J].公路交通技术,2001(1):62-67.
作者姓名:汤秀英
作者单位:重庆交通科研设计院,重庆,400067
摘    要:锚杆成功地用于原位土体加固已有20多年的历史。传统的设计方法基于锚杆拉拔承载力基础上,忽视了由于相对位移导致的锚、土界面的相互作用。本提出了锚、土界面理想线性弹塑性模型的解析解,该解包括土体沿锚轴线运动和垂直锚轴线运动两种情况。此外,就主动和被动受力锚杆的参数进行了大量研究,以期深入认识锚、土界面相互作用和提供锚杆系统的设计指标。

关 键 词:地锚  界面相互作用  土体稳定  原位土体加固  组合受力锚  锚杆
修稿时间:2000年5月20日
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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