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| 引燃柴油喷射时刻对缸内直喷天然气燃烧的影响 | |
| 引用本文： | 高莹,李晓晓,姜在先,曹志浩,张蕾,葛迪,刘鹏,李书华.引燃柴油喷射时刻对缸内直喷天然气燃烧的影响[J].车用发动机,2013(4):60-65. |
| 作者姓名： | 高莹 李晓晓 姜在先 曹志浩 张蕾 葛迪 刘鹏 李书华 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;中国重型汽车集团有限公司;大众一汽发动机有限公司;卡特彼勒技术研发中心无锡分公司 |
| 摘 要： | 应用三维数值仿真技术,通过改变微引燃柴油的喷射时刻,对柴油微引燃缸内直喷天然气发动机的燃烧过程进行了模拟。结果表明,保持微引燃柴油及天然气两者的喷射时间间隔及喷射持续期不变,则微引燃柴油喷射时刻越靠后,天然气燃烧过程越远离上止点,燃烧等容度越差,缸内压力和温度的峰值越低,喷油时刻每推后2°,缸内压力峰值约降低7.4%,温度峰值约降低3%,NO的排放减少,炭烟排放基本不受影响。 |
| 关 键 词： | 微引燃 缸内直喷 天然气发动机 数值模拟 |
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