轨道交通车辆系统的危害分析与风险评估 |
| |
引用本文: | 李葛亮,莫志刚,刘亚妮,吕远斌.轨道交通车辆系统的危害分析与风险评估[J].机车电传动,2020(4):152-156. |
| |
作者姓名: | 李葛亮 莫志刚 刘亚妮 吕远斌 |
| |
作者单位: | 南宁轨道交通集团有限责任公司,广西南宁530029;中车株洲电力机车有限公司,湖南株洲412001 |
| |
摘 要: | 城市轨道交通车辆故障可能导致乘客伤亡的风险,为保证运营的安全,需对车辆系统的风险进行评估。文章详细阐述了危害与可操作性研究(HAZOP)方法及其实施步骤,重点介绍危害分析过程中对初步危害、(子)系统危害、接口危害、操作与支持危害等4个阶段的分析过程。采用危害与可操作性进行危害分析,结合风险矩阵,利用最低合理可行(ALARP)准则进行风险评估,对初始危害的风险等级进行评估,针对不可接受的初始风险,从设计、制造以及运营操作维护等方面增加合理的减轻风险措施,使其残余风险达到可接受的程度。应用实例表明了该方法的可行性。
|
关 键 词: | 城市轨道交通 车辆系统 风险评估 危害分析 危害及可操作性 最低合理可行 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|