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| 国产摩托车点火方式的发展历程(2) | |
| 引用本文： | 吴正权. 国产摩托车点火方式的发展历程(2)[J]. 摩托车技术, 2004, 0(7): 39-40 |
| 作者姓名： | 吴正权 |
| 作者单位： | 南昌航空工业学院 |
| 摘 要： | b)断电器触点故障多、寿命短:触点断开时,表面产生的电弧会腐蚀触点形成凹坑与凸点,使触点电阻增加,一次侧电流减少导致火花能量减小;顶块在高速工作过程中磨损后,使触点断开的时间间隔缩短,轻则改变点火时间,重则触点断开时不能切断产生的电弧,使触点在很短时间内烧蚀而失去工作能 |
| 关 键 词： | 中国 摩托车 发动机 点火方式 断电器 |
The Development of Ignition Ways of Domestic-made Motorcycles (2) |
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