| 编组站阶段计划自动编制的数学模型及算法 |
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| 引用本文： | 王世东,郑力,张智海,刘书成.编组站阶段计划自动编制的数学模型及算法[J].中国铁道科学,2008,29(2):120-125. |
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| 作者姓名： | 王世东 郑力 张智海 刘书成 |
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| 作者单位： | 1. 清华大学,机械工程学院,北京,100084
2. 乌鲁木齐铁路局,运输处,新疆,乌鲁木齐,830011 |
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| 基金项目： | 清华大学-铁道部科技研究基金 |
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| 摘 要： | 根据编组站实际作业流程，将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体／编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题。分别建立数学模型并求解。配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下，以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标，确定出发列车从站存车以及本阶段到达列车中所获得的车流来源。解体／编组计划模型是在车组配流完成后，以晚点列车总数量最少为臼铄，确定列车的解体／编组次序。到发线运用计划模型是在当前股道的配置条件下，以能够完成接发列车数量最多为目标，合理安排图定列车的接发。通过将3个模型合理地衔接．实现编组站阶段计划的自动编制。采用所提出的3个模型建立的编组站计算机辅助决策支持系统，目前已在乌鲁木齐西站实施应用。
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| 关 键 词： | 阶段计划 配流计划 解体/编组计划 到发线运用计划 编组站 编组站阶段计划 阶段计划自动编制 数学模型 算法 Station Plan Stage Programming Algorithm Model 实施应用 乌鲁木齐 辅助决策支持系统 计算机 排图 接发列车 条件 配置 股道 晚点 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)02-0120-06 |
| 修稿时间： | 2007年1月18日 |
Mathematical Model and Algorithm for Automatically Programming the Stage Plan of Marshalling Station |
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| WANG Shidong,ZHENG Li,ZHANG Zhihai,LIU Shucheng.Mathematical Model and Algorithm for Automatically Programming the Stage Plan of Marshalling Station[J].China Railway Science,2008,29(2):120-125. |
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| Authors: | WANG Shidong ZHENG Li ZHANG Zhihai LIU Shucheng |
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