钢—混凝土结合部在桥梁结构中应用新进展 |
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引用本文: | 徐国平,刘高,吴文明,唐亮.钢—混凝土结合部在桥梁结构中应用新进展[J].公路,2010(2). |
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作者姓名: | 徐国平 刘高 吴文明 唐亮 |
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作者单位: | 中交公路规划设计院有限公司,北京市,100088 |
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基金项目: | 西部交通建设科技项目资助,项目编号200731849405 |
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摘 要: | 设计时采用边跨混凝土梁和主跨钢梁两种结构形式,并在梁体纵向结合处通过合理连接,使其能够更好地完成设计理念的主梁,称为钢—混凝土混合梁。由于其受力性能、跨越能力、经济性能等方面得到很大改善,已经被应用于斜拉桥、梁式桥、自锚式悬索桥等多种桥梁结构中。钢—混凝土结合部是混合梁的刚度突变点,容易形成结构体系的弱点,是结构设计成败的关键。根据收集的资料,较系统地介绍了钢—混凝土结合部的构造形式、受力特点及其在桥梁结构中的应用情况,并探讨了钢—混凝土结合部研究的关键技术问题。
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关 键 词: | 组合结构桥梁 混合梁 钢—混凝土结合部 开孔板连接件 焊钉连接件 |
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