高速铁路无缝道岔基础参数的试验研究 |
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引用本文: | 孙加林,梁晨,许绍辉.高速铁路无缝道岔基础参数的试验研究[J].铁道建筑,2014(4):102-105. |
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作者姓名: | 孙加林 梁晨 许绍辉 |
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摘 要: | 目前国内对高速铁路无缝道岔的理论计算,仍在采用提速道岔或秦沈线道岔的基础参数,与现场实际情况存在较大差别。本文通过高速铁路现场实测以及室内测试的研究方法,取得了高速铁路无缝道岔的扣件纵向阻力、普通钢轨接头摩阻力、道床纵向阻力、转辙器尖轨跟端间隔铁以及限位器滑移阻力等5个重要的基础参数,并与提速道岔和秦沈线道岔的参数进行了分析对比,完善了高速铁路无缝道岔的设计理论。
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