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| 基于遗传算法的公交车辆数优化 | |
| 引用本文： | 王森磊, 马继辉. 基于遗传算法的公交车辆数优化[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(5): 45-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.05.009 |
| 作者姓名： | 王森磊 马继辉 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 北京100044;;北京交通大学交通运输学院 北京100044 |
| 摘 要： | 提出了一个基于总成本最小的路网车辆数求解的最优化模型.通过分阶段的优化,得到各线路的最优配车数.根据优化模型分析公交公司运营成本和社会成本(包括乘客等待时间和乘车时间),求出适合各线路特性的车辆类型和每条线路最优的发车频率,进而求出各线路的车辆数和路网所需的总车辆数.其次,再利用遗传算法,根据路网各线路间的特点,求解出满足总成本最小的最优车辆数. |
| 关 键 词： | 行车计划 最优化 发车频率 车辆类型 遗传算法 |
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