| 萧山风情大道立交工程中孔施工方案的变更 |
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| 引用本文： | 吴贤聿.萧山风情大道立交工程中孔施工方案的变更[J].上海铁道科技,2005(3):37-38. |
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| 作者姓名： | 吴贤聿 |
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| 作者单位： | 上海铁路局杭州铁路设计院 |
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| 摘 要： | 萧山风情大道立交桥位于浙赣线萧山-长河间K18 326．7(下行)处，建设规模为三孔6m-16m-6m的铪箱形桥，结构高度为6．9m，穿越上下行正线，箱身长度为20．5m，边孔入口端和出口端分别接长3．6m和4．9m的铪开口箱，采用顶进法施工。根据设计文件，箱形桥基底位于淤泥质粘土层上，地基土容许承载力为σ0=80kPa，为防止箱形桥在顶进过程中产生过大低头，提高地基承载力，
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| 关 键 词： | 萧山风情大道立交工程 中孔施工 路基土体 箱形桥 |
| 文章编号： | CN 31-1502/u(2005)03-037-02 |
| 修稿时间： | 2005年5月1日 |
Change of construction plan of central hole of flyover engineering of Xiaoshan scenery thoroughfare |
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| Wu Xianyu.Change of construction plan of central hole of flyover engineering of Xiaoshan scenery thoroughfare[J].Shanghai Railway Science & Technology,2005(3):37-38. |
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| Authors: | Wu Xianyu |
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| Keywords: | |
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