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| 大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置性能研究 | |
| 作者姓名： | 杨静静 高芒芒 蒙蛟 柯在田 |
| 摘 要： | 大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置的有效计算范围很短,随机不平顺的影响相对较大,直接的耦合动力计算结果难以反映最不利情况.梁端伸缩装置变形主要表现为中短波不平顺,对行车安全性产生影响.以一座1500 m级超大跨度斜拉-悬吊协作体系公铁两用大桥为例,从轨道平顺状态及车辆动力响应两方面,确定轨道形位评价、车桥动力仿真分析的计算工况... |
| 关 键 词： | 大跨度铁路桥梁 梁端伸缩装置 分级管理 轨道形位 车桥动力分析 |