| 个体因素对选择自行车通勤的影响研究 |
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| 引用本文： | 杨晨,王炜,陆建,徐铖铖. 个体因素对选择自行车通勤的影响研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2010, 34(3): 611-615. DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.03.046 |
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| 作者姓名： | 杨晨 王炜 陆建 徐铖铖 |
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| 作者单位： | 东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家973计划项目，国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 考虑出行者在个体因素方面的差异及其对选择自行车通勤的作用,利用Odds Ratio统计定性地分析各因素的影响,运用因子分析探索因素间的相关性和内部联系.基于因子分析结果,建立含隐含变量的二项Logit（BL）模型.估计结果表明：出行距离、感知收益、小汽车拥有与是否自行车通勤显著相关.同时利用普通BL模型作为参考得到补充和比较结果：尽管社会经济地位是显著的,家庭收入的影响却不大;出行者更在意快速性和便利性收益,而非安全性和舒适性收益.
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| 关 键 词： | 个体因素 自行车通勤 隐含变量 二项logit模型 |
Effects of Individual-Based Factors on Choice of Bicycle Commuting |
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| Yang Chen,Wang Wei,Lu Jian,Xu Chengcheng. Effects of Individual-Based Factors on Choice of Bicycle Commuting[J]. journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering), 2010, 34(3): 611-615. DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.03.046 |
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| Authors: | Yang Chen Wang Wei Lu Jian Xu Chengcheng |
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