| 日高潮不等海域乘潮水位的计算方法比较 |
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| 引用本文： | 乔光全,周合成,陆卓翔.日高潮不等海域乘潮水位的计算方法比较[J].水运工程,2020(12):46-52. |
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| 作者姓名： | 乔光全 周合成 陆卓翔 |
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| 作者单位： | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东 广州 510230 |
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| 摘 要： | 依据我国近岸4个代表性站点的潮汐表逐时数据，分别选取所有高潮（方法1）和每日一个高潮（方法2）计算不同保证率的乘潮水位，分析两种方法对工程的影响。结果表明：方法2使乘潮水位抬高，节省工程费用，但可缩短高潮时的通航窗口期，增加船舶候潮时间，给项目运营带来不便。这种影响对正规半日潮不明显，对其余潮型明显，其中对不正规全日潮影响最大。在不正规半日潮和日潮港区的工程应用中，可根据工程投资和来船频率，对两种方法充分论证后，综合选取合适的乘潮水位，既能满足工程应用又能节省工程费用。
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| 关 键 词： | 乘潮水位 全日潮 半日潮 通航窗口期 候潮时间 |
Comparison of calculation methods of riding high tidal level in sea areas with unequal daily high tides |
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| QIAO Guang-quan,ZHOU He-cheng,LU Zhuo-xiang.Comparison of calculation methods of riding high tidal level in sea areas with unequal daily high tides[J].Port & Waterway Engineering,2020(12):46-52. |
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| Authors: | QIAO Guang-quan ZHOU He-cheng LU Zhuo-xiang |
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