| 列车突入缓冲结构隧道时初始压缩波数值模拟 |
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| 引用本文： | 郑长青,高波,王英学.列车突入缓冲结构隧道时初始压缩波数值模拟[J].路基工程,2006(6):19-21. |
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| 作者姓名： | 郑长青 高波 王英学 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 采用三维粘性、可压缩、等熵、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车突入断面扩大型缓冲结构的压缩波进行了数值模拟。计算结果表明,缓冲结构能有效降低初始压缩波的压力梯度值,从而降低隧道出口的微压波峰值。
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| 关 键 词： | 隧道 高速列车 缓冲结构 压缩波 三维数值模拟 |
| 收稿时间： | 2005-09-08 |
| 修稿时间： | 2005年9月8日 |
Numerical Simulation for Initial Compressed Wave When the Train Sudden Pass Through buffer Structure Tunnel |
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| Authors: | Zheng Changqing Gao Bo Wang Yingxue |
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