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连续配筋水泥混凝土路面开裂过程及影响因素分析
引用本文:屠建波,王诚.连续配筋水泥混凝土路面开裂过程及影响因素分析[J].城市道桥与防洪,2016(1):15-17.
作者姓名:屠建波  王诚
作者单位:1. 浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州,310006;2. 后勤工程学院军事土木工程系,重庆市,401311
摘    要:为了解CRCP路面的开裂过程及影响因素,借助有限元软件ANSYS,对CRCP路面早期及后期的开裂过程进行了分析,并讨论了地基阻力、筋材模量、温差及黏结刚度对CRCP路面开裂行为的影响。结果表明:在水泥混凝土面层铺设初期,裂缝大约在其间距为40 m时稳定;当水泥混凝土板长小于15 m时,地基摩阻力对板中混凝土的应力影响很小;筋材模量越大,筋材约束混凝土变形的能力就越强,最终水泥混凝土的开裂间距越小;温差越大,水泥混凝土路面的开裂速度也越快,但最终水泥混凝土的裂缝间距是趋于一致的;筋材与混凝土间的黏结刚度越大,水泥混凝土路面的开裂速度越快,最终的裂缝间距也越小。

关 键 词:连续配筋水泥混凝土路面  有限元分析  开裂过程  影响因素
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