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| 明珠线二期宜山路车站南端头井深基坑开挖施工技术 | |
| 引用本文： | 沈尉,蒋岳成,张金涛.明珠线二期宜山路车站南端头井深基坑开挖施工技术[J].地下工程与隧道,2003(2):38-40. |
| 作者姓名： | 沈尉 蒋岳成 张金涛 |
| 作者单位： | 上海隧道工程股份有限公司 |
| 摘 要： | 明珠线二期宜山路车站南端头井区域深基坑(1～7轴)的环境保护要求高，施工条件复杂，为此，基坑施工过程中综合采用了多种施工技术措施，其中包括选用地下连续墙作为围护结构；选用旋喷桩、注浆加固、承压降水井点等方法进行软土地基加固，选用钢支撑、钢筋混凝土支撑、钢框架及装配式钢牛腿等组合支撑体系；并充分利用了时空效应原理和信息化管理手段．取得了较好的效果． |
| 关 键 词： | 地铁车站 深基坑 开挖技术 施工技术 时空效应 信息化管理 地下连续墙 |
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