| 钢桥面系统各项参数敏感性分析 |
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| 引用本文： | 顾兴宇,邓学钧,周世忠,周建林.钢桥面系统各项参数敏感性分析[J].公路交通科技,2002,19(3):69-71. |
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| 作者姓名： | 顾兴宇 邓学钧 周世忠 周建林 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学,江苏,南京,210096
2. 江苏扬子大桥股份有限公司,江苏,南京,210004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(59878014) |
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| 摘 要： | 大跨径钢桥桥面系统一般由钢箱梁盖板、纵向加劲肋，横隔板以及沥青铺装层组成，在车辆荷载作用下，铺装层的受力状态相当复杂。作为沥青铺装层的支承体系，钢桥面板体系的结构特性与结构刚度是影响铺装层受力的主要因素，因此就可以通过改变桥各项参数来分析桥面系统刚度的改变对铺装层受力的影响程度。本文利用有限各分析方法，对影响桥面系刚度的各项参数进行分析，揭示了钢桥面沥青铺装层受力大小与桥面系统各项参数的内在联系。
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| 关 键 词： | 钢桥 钢箱梁 桥面铺装 敏感性 纵向加劲肋 桥面系统 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)03-0069-03 |
| 修稿时间： | 2001年8月9日 |
Sensitivity Analysis of Geometry Parameters of Steel Bridge Deck System |
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