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公路扩建工程管桩贯入过程桩土位移特征
引用本文:夏冬冬,叶志明,李国维,周洋.公路扩建工程管桩贯入过程桩土位移特征[J].广东公路交通,2023(3):16-20.
作者姓名:夏冬冬  叶志明  李国维  周洋
作者单位:1. 广东省路桥建设发展有限公司;2. 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点试验室;3. 河南工业大学土木工程学院
摘    要:PHC管桩被广泛应用于软基处理中。近年来高速公路改扩建项目较多,基于中-江高速公路改扩建项目,开展了PHC管桩挤土效应现场试验研究,实时监测沉桩时桩周土与既有管桩桩身不同深度及不同水平距离处的水平位移,分析管桩的沉桩挤土位移。试验结果表明:管桩沉桩引起的土体位移随距离增大而减小,群桩引起的挤土位移呈现顶部大、底部小的分布形式,X、Y方向位移量差值大;既有桩体桩身位移分布在桩身的1/3~2/3处,影响范围为4倍桩距;既有路基对管桩挤土位移有明显的约束作用。

关 键 词:PHC管桩  挤土效应  水平位移
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