BFRP筋混凝土桥面板受弯性能研究

为探究将BFRP筋引入到桥面板结构配筋中是否合理，分别设计相同配筋率下的普通钢筋配筋、BFRP筋配筋，以及普通钢筋和BFRP筋混合配筋的3组不同配筋形式的混凝土桥面板对比试件，对试件进行受弯性能试验研究。分析各组试件的开裂和极限荷载、裂缝开展、破坏模式、混凝土应变等。试验结果表明，同等条件下，BFRP筋混凝土桥面板较钢筋混凝土桥面板具有更大的挠度和裂缝宽度，应将挠度和缝宽作为BFRP筋混凝土结构正常使用状态下设计的重要控制指标，且含BFRP筋的混凝土桥面板结构更容易发生斜截面破坏，故该类结构应用时应加强抗剪设计。