基于齿轮齿轨传动的斜拉桥多点支撑转体系统设计及应用 |
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引用本文: | 梅慧浩.基于齿轮齿轨传动的斜拉桥多点支撑转体系统设计及应用[J].世界桥梁,2023(3):36-42. |
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作者姓名: | 梅慧浩 |
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作者单位: | 中铁十一局集团有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(52078084);;国家重点研发计划项目(2021YFF0501004); |
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摘 要: | 跨襄阳北编组站大桥为转体斜拉桥,转体时梁面以上塔高73 m,最大转体重量32 000 t,为提高转体过程中桥梁的抗倾覆稳定性,设计了基于齿轮齿轨传动的多点支撑转体系统。转体系统主要由转动系统(中心球铰、常规撑脚、滑道、齿条)及辅助支撑系统(驱动承力支腿、电气控制系统)组成。中心球铰设计最大承载28 000 t, 6个驱动承力支腿总设计承载6 000 t,通过6个驱动承力支腿的齿轮啮合齿轨实现桥梁转体。该转体系统通过降低中心球铰承受的竖向荷载,改善了承台及桩基的受力状态;转体过程中6个驱动承力支腿实时与滑道保持接触状态,提高了转体桥梁的抗倾覆稳定性。对转动结构和辅助支撑系统受力进行计算,结果表明该转体系统受力满足要求。工程实践验证了该转体系统的可靠性。
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关 键 词: | 斜拉桥 转体施工 转体系统设计 多点支撑 驱动承力支腿 齿轮齿轨传动 工程应用 |
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